Section VTT Kéolis Angers
16 Juillet 2013
Bonjour à tous.
N'étant pas alaise sur mon VTT (je ne trouvais pas ma position) et ayant fait l'acquisition d'un nouveau vélo de route. Bien entendu un Spécialized si vous en doutiez encore!!! mdr
Je me suis offert une étude posturale Spécialized (Body Géometry Fit).
Ci-dessous vous pourrez lire le contenu de cette étude très complète.
Pour ma part, sur le vélo de route, il y a eu pas mal de petites modifications sur la position de la selle, la potence et les cales de chaussures.
Une fois cette étude posturale faite, il est beaucoup plus facile de faire celle du VTT (grosse modif au niveau de la selle, pofinage de poste de pilotage et bien entendu le nouveau réglage de cales de chaussures.)
Rien que de tourner les jambes sur le home trainer, je sens la différence.
Maintenant, il reste à tester tout cela sur la route et les sentiers....
INTRODUCTION
Chaque technicien BodyGeometry Fit est une personne formée et diplômée par la Specialized Bicycle Components University (SBCU). Le cursus a été développé par le Dr Andy Pruitt du Boulder Center for Sports Medicine, l'un des meilleurs spécialistes mondiaux en la matière
1. ENTRETIEN PREALABLE
Le technicien vous questionne sur votre pratique cycliste, votre niveau, vos antécédents de blessure avant de démarrer l'étude.
2. EVALUATION PHYSIQUE
Afin de régler votre vélo correctement selon votre profil biomécanique, le technicien BodyGeometry Fit vous accompagnera au cours de 20 étapes d'évaluation physique intégrant la souplesse, la puissance et l'anatomie structurelle. Ces exercices identifient les variations anatomiques comme des jambes de longueurs inégales, cela permettra au technicien de régler le vélo selon votre profil biomécanique
3. "CONFORT, EFFICACITE ET PUISSANCE"
Après avoir observé votre pédalage de profil, le technicien mesure et modifie la position des cales, recul de selle et extension de la jambe afin d'améliorer votre confort, efficacité et puissance.
4. UNE POSITION NEUTRE
Une position neutre vous place sur le vélo de façon à être plus puissant en bas du cintre et plus confortable sur les cocottes. En réglant la position du cintre et des manettes le technicien peut améliorer l'alignement des épaules/bras/poignets afin de de réduire l'engourdissement des mains ainsi que les douleurs dorsales et lombaires.
5. CHAQUE COUP DE PÉDALE COMPTE
Après avoir analysé votre pédalage et votre profil biomécanique en vue de face, le technicien ajuste les chaussures et l'écartement des pieds afin d'optimiser l'alignement hanche/genou/pied. Ces réglages aident à obtenir plus de confort et une meilleure efficacité
/image%2F0460932%2F20140703%2Fob_685d9c_dsc-5829.JPG)
/image%2F0460932%2F201312%2Fob_f096f4c35903a02dfb1189fdc74f71f1_2014-affiche-officielle.jpg)
/image%2F0460932%2F20140418%2Fob_696920_gam-affiche.jpg)
/image%2F0460932%2F20140410%2Fob_cf0f69_1077151-717095911676326-1775958274-o.jpg)